新華社科倫坡２月１９日電 通訊：“一邊趕工，一邊和斯里蘭卡的親人們過年”——春節(jié)探訪斯南鐵路項目
新華社記者 朱瑞卿 唐璐
“記得２０１３年剛到這里，站在工地旁挺拔高聳的椰樹下，還需仰望才能看到樹上的果實。如今５年過去了，站在最大填高１１米的車站上，樹上的椰果幾乎伸手可得。”記者日前來到中國中鐵電氣化局斯里蘭卡南部鐵路一期項目施工現場，聽到項目部黨支部書記楊全軍的這段講述。
中鐵電氣化局斯里蘭卡南部鐵路一期項目是中國企業(yè)在斯承建的第一個鐵路工程項目，也是１９４８年斯里蘭卡獨立后首條新建鐵路項目。項目由中國機械進出口（集團）有限公司總承建，中鐵電氣化局和中鐵五局施工，２０１３年８月開工，一期主體工程預計在今年１０月底竣工。
“斯里蘭卡多雨氣候為施工增添不少難度，”楊全軍對記者講起工程建設經歷，“有時，一場大雨過后，現場土方施工要暫停數日。眼下春節(jié)期間，正趕上斯里蘭卡旱季，雨水不多，我們決定抓緊趕工，全線無休，爭取在２月底完成車站站臺主體工程。”
南部鐵路一期項目建設至今可謂困難重重。這條全長２６．７５公里的線路需穿過多處沼澤，為此，中斯雙方就如何確保鐵路路基的穩(wěn)定性進行多輪探討，單項目設計圖紙就改了９版。如今，項目終于到了最后攻堅階段。
中鐵電氣化局項目經理吳增輝對記者說：“幾年下來，我們與鐵路沿線居民處成了親人，為了能讓斯里蘭卡的親人們早日用上新鐵路，雖已是春節(jié)將至，我們還是決定留下來加速趕工。”
從南部鐵路的貝利亞塔車站向西南方向行駛２０公里是可卡那杜拉站。記者在這里看到，一捆捆鋼筋堆滿工地，中斯兩國的工人們正緊張忙碌著。
中鐵五局項目協調經理帕德馬錫里講一口流利的中文，他激動地對記者說：“從２０１３年加入南部鐵路項目至今，我們和中國同事每年一起過春節(jié)。眼下，２０１８年春節(jié)就要到了，我還是會和他們一起在工地上度過。我非常感謝中國的同事們帶來了先進的鐵路建設技術，也帶來了中國的傳統(tǒng)節(jié)日。”
當天，記者隨帕德馬錫里走訪了南部鐵路工地旁一戶人家，主人阿貝順達拉說，“我和鄰居們都期待著今年南部鐵路一期竣工的時刻，未來我們去其他南部城市，甚至去科倫坡就方便多啦。等南部鐵路通車時，我打算第一天就去坐。”
談到春節(jié)，阿貝順達拉說：“中國春節(jié)馬上就到了，我祝工地上的中國朋友們新年快樂！感謝他們幾年來的辛勤付出。”
采訪結束，天色已晚，遠處南鐵一期項目工地上，依舊是燈火通明。
總承包項目副經理顧峰感慨地對記者說：“新春佳節(jié)，中國企業(yè)的海外工作人員無法陪伴家人，我心中不免愧疚。但一想能夠按時完成項目，在海外親自參與‘一帶一路’建設，這不僅是給當地居民，也是給國內家人一份最好的新春禮物吧。”
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